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临邑:全方位对接省会经济圈
作者:admin  更新时间:2014-03-19 11:23:04
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  ——— 临邑县委书记景文新
  临邑,距济南40公里,处于省会城市群经济圈的紧密圈层。如果不是省里提出“一圈一带”发展战略,这个只有1016平方公里、54.5万人口的县少有人关注。带着些好奇,记者近日来到临邑经济开发区和高新区,在这里发现了像齐鲁制药、科信生物、兴氟新材料、山东欣博药物研究、兰剑物流、山东交运集团等等这些在济南响当当的大型企业和省级单位的身影。
  那么,临邑是如何将他们拉进自己的阵营的呢?他们又是为什么愿意到临邑发展呢?临邑又有哪些招商的优势呢?对此,记者进行了采访。
借助“一圈一带”全县合力忙引资
借助“一圈一带”历史机遇,全县上下忙招商引资。自9月2日临邑县召开的“一圈一带”建设专题会议以来,临邑县大小会议都在讲对接、讲承接、讲招商。县委书记景文新提出,借助“一圈一带”,临邑县重点实施“131”工程,即一个总抓手、三大基地、一个高地。“一个总抓手”,就是以项目建设为总抓手,招商引资招大引强,二次创业做大做强。“三大基地”,就是依托德宝路、恒源石化、桦超化工等,
打造全国最大的碳四深加工基地;依托齐鲁制药、信立泰、科信生物等,打造全国重要的生物医药基地。2020年石化产业销售收入突破千亿元,生物医药达到500亿元。“一个高地”,就是环境高地,全力创造最好的营商环境,提供全方位的优质服务,打造全国知名、全省最优的发展环境。
  “一圈一带”发展战略启动后,临邑县把“南融济南”这篇文章做深做透做活,努力把自己打造成济南产业转移基地、制造业配套基地、商贸物流基地、农副产品供应基地。为了打造承接转移的大平台、大载体,临邑县大力提升经济开发区,重点建设40平方公里的东部高新区和20平方公里的北部大工业区;规划建设“省会产业园”。据悉,截至9月中旬,临邑县引进投资211.5亿元,而其中引进济南地区的项目19个,实现总投资达91.68亿元,可谓硕果累累。
住在济南招商月月都有“进项”
  临邑县把济南作为“京津冀、济南、长三角、珠三角”四大重点招商区域之一。针对济南距离近、关系多、产业齐全等特点,今年年初专门从招商办、经信局、科技局、商务局、开发区、邢侗街道、临盘街道、临邑镇、临南镇等主要经济部门和乡镇抽调精兵强将,组建了驻济南区域合作办公室、8支济南招商小分队,形成招商合力,立足历下区、高新区等重点区域,面向济南全市,真蹲实驻,全方位搜集“大高名外”项目线索。在济南委托了近100名济南各界的招商顾问,开展了千名干部赴济南招商、千名济南客商来临邑考察的“双千活动”,举办了“临邑(济南)发展恳谈会”等一系列大、中、小型集中登门招商活动。“这样一来,就形成了天天有人员在济南招商、月月有济南项目线索涌现的良好局面。”临邑县招商办主任王学磊说。
  在对接济南过程中,临邑注重考量项目的投资额度、投资强度、带动能力、环境影响、财税贡献等因素,大力引进高新技术项目、产业龙头项目、科研机构、投资融资机构,引导招商引资向更高水平发展,围绕“石油化工、生物医药、食品加工、冶金机械、纺织服装、新能源加现代服务业”6+1的产业体系抓招商。目前,该县与60余家济南重点企业达成了合作意向,与济钢集团、重汽集团、浪潮集团等40余家驻济央企或省属重点企业建立往来联系,与省农科院、鲁信创业投资集团股份有限公司、济南科技风险投资有限公司等30余家部门和机构确立合作关系。成功引进了12亿元的融汇管通双平壁钢塑复合缠绕管、6亿元的兰剑物流装备与技术产业园、5亿元的瑞纳斯节能门窗幕墙生产基地、5亿元的山东海能科学仪器产业园、5亿元的特种纤维生产基地等多个大项目。
人热情政策好“有回家的感觉”
  临邑为何成了众多商家的投资乐土呢?“人文环境很好,这里的人很热情,让人有回家的感觉。”山东欣博药物研究有限公司安评中心主任沈连忠说,“另外,就是给了我们很好的政策支持,宽松的投资环境,让我们安心地把事业搞下去。”
  “不单是人好,这里的办事效率高,我们这个园区用了一年左右的时间就建成了。”山东临邑兰剑物流装备与技术产业园一位企业负责人向记者说,“就是有了‘绿色通道’,中间少了障碍、降低了成本。”
  另外,人力资源成本低也是客商选择临邑的重要原因之一。“我们这里的员工工资在2500元左右,公司还给缴纳保险,还有一些生活补贴,我感觉挺不错的。”由北京东方雨虹集团在临邑投资建设的山东天鼎丰非织造布有限公司一名员工向记者透露。
区位交通独特拉开框架虚位以待
  除了人的因素,临邑的硬件优势也很明显。独特的区位交通和完善的经济园区,成为临邑招商的重要支撑。
  过了济阳与临邑交界的徒骇河大桥,记者首先看到的是双向两车道的104国道豁然变成双向四车道,而进入城区,泾渭分明的路网建设,显得敞亮、大气,展示着“临邑正以宽大的胸怀迎接外面的世界”。“没有便利的交通,就难以吸引大型企业的入驻。”临邑县宣传部一名负责人向记者介绍,临邑西靠京沪高铁和京福高速公路,南临济南机场和济青高速公路,104等6条国道、省道贯穿县境。从临邑到京沪高铁和京福高速乘车只有20分钟路程,1小时到济南国际机场、黄骅港、滨州港,2小时到天津,3小时到北京、青岛。
  目前,临邑境内正在建设德龙烟铁路客货中转站、京福高速辅线—济乐高速出入口连接线,建成后半小时可达济南国际机场,成为连接滨海新区、黄三角、省会城市群和半岛蓝色经济区的交通枢纽和商品集散地,进入与全国各地没有时空距离的新时代。另外,临邑县正在争取104国道临邑——— 济南段拓宽改造,协助做好临邑——— 武城高速前期准备工作;争取开通与济南的城际公交,打造与济南“半小时经济圈”。“我家住在北京南站,一般情况每个周末都回去,3个小时左右就能到家,挺方便。”沈连忠说,“另外,我们公司有三成员工来自济南,其中大多是高层次人才,他们一小时左右就到济南市区,也很方便”,“但如果济南与临邑通上城际公交,那我们的员工就更方便了”。
  完善的经济园区也是招商的一张王牌。临邑县以104国道、济乐高速、德大铁路为依托,拉开了“五区三镇”建设框架,等待客商选择投资。这里的五区,即主城区、西城区、西部开发区、东部商贸及高新区、北部物流及大工业园区;三镇,即临邑南部出口的临南镇、兴隆镇和北部出口的德平镇。为了更广泛地吸引客商,“临邑把与济南搭界的临南镇、孟寺镇、兴隆镇等作为对接合作重点,使全县既有承接大项目的平台,又有吸引小项目的洼地,拉开了与济南对接合作的新框架。”临邑县发改局局长史成银介绍。
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